发布: 9:57am 04/07/2023

州选再推迟MRT3 建筑领域放缓恐加剧

（吉隆坡3日讯）尽管建筑合约因全国大选结束而激增，建筑领域在首季出现强劲复苏，但随着6州选举导致建筑工程审批流程被延误，备受期待的捷运三线（MRT3）再次被推迟，建筑领域次季陷入放缓困境。

首季颁72亿建筑合约

根据丰隆投资银行报告，今年首季共有高达72亿令吉的建筑合约颁发，主要因合约在全国大选结束后开始激增，次季则因金务大（GAMUDA,5398,主板建筑组）的填海得标书驱动，合约发放额也达75亿令吉左右，若除去这一合约，次季仅有40亿令吉，与首季相比减少了44%；分析员将此归因于州选前的放缓与正常化。

短期内，鉴于2023年财政预算案较晚才通过，以及来临的州选影响，大型基建计划料在第三季会放缓。下半年主要合约来自捷运三线工程，其次为总值20亿至30亿令吉的机场扩建工程，以及总值110亿令吉的防洪计划。考虑到槟城轻快铁还没有定案，预计2024年才会有重大发展。

捷运三线方面，有效投标期从6月底延至9月30日，这乃是第二次延长，在第一次延期前，原本的投标期限为今年3月。昌明政府早前也对该计划进行了一些审查，以削减计划成本，其中包括土地征用的范围，而进一步延展可能会再次减少建造范围。

建筑业者预计，捷运三线合约会在今年底或明年首季颁发，分析员原本预计会在今年年中。鉴于此类的延期，最迟可能会在2024年颁发，对盈利的影响甚微。尽管如此，捷运项目与政治无关，相信大马政府积极看待该项目，假设建造计划为6年，捷运三线在2024年竣工后，可能要到2030年才会有新的城市火车路线，此时燃油补贴可能会合理化。

丰隆投资银行倾向放眼建筑领域的长期发展，维持“中立”评级，预计该领域会受捷运三线的驱动，并未预见短期内会颁发任何大型合约。